Teltonika ATRM50: Meer dan een Router – De Essentiële Connectiviteitsruggengraat voor Trein en Tram
Een trein of tram is een van de meest vijandige omgevingen voor elektronica. Constante trillingen, extreme temperatuurschommelingen, onstabiele stroomtoevoer en de strikte noodzaak voor absolute passagiersveiligheid maken de inzet van standaard IT-apparatuur ondenkbaar. De vraag is daarom niet welke router u kiest, maar of u investeert in een oplossing die is ontworpen om deze chaos te overleven. Een goedkopere, niet-gecertificeerde industriële router is geen besparing, maar een gecalculeerd risico dat leidt tot uitval, veiligheidsincidenten en hoge onderhoudskosten.
De Teltonika ATRM50 is het definitieve antwoord op deze uitdaging. Het is geen router die ‘ook’ in voertuigen kan worden gebruikt; het is een specifiek voor het spoor ontworpen en gecertificeerd stuk gereedschap. Elk component, van de behuizing tot de software, is ontwikkeld met één doel: het leveren van onfeilbare, veilige en snelle connectiviteit, ongeacht de omstandigheden op het spoor.
De Harde Eisen van het Spoor: Waarom de ATRM50 de Enige Juiste Keuze is
De keuze voor de ATRM50 is een keuze voor risicobeheersing en operationele continuïteit. Dit wordt onderbouwd door drie onweerlegbare pijlers:
Compromisloze Certificering: De Garantie voor Veiligheid en Compliance
De ATRM50 is niet alleen ‘robuust’, maar voldoet aan de strengste, ononderhandelbare normen voor de railindustrie.
- EN 50155: Dit is de Europese standaard voor alle elektronische apparatuur in ‘rolling stock’. Het garandeert dat de ATRM50 is getest en bestand is tegen de schokken, trillingen, temperatuurextremen en elektromagnetische storingen die inherent zijn aan een rijdende trein. Het is de formele garantie dat uw hardware niet zal falen onder de zwaarste omstandigheden.
- EN 45545-2: Deze certificering is een kwestie van leven en dood. Het is de Europese norm voor brandveiligheid die eist dat materialen een lage ontvlambaarheid hebben en minimale giftige rook ontwikkelen bij brand. In een gesloten ruimte als een tram- of treincoupé is dit een absolute vereiste voor de veiligheid van passagiers, en een harde eis voor elke serieuze spoorwegexploitant.
Fysieke Onverwoestbaarheid: Gebouwd voor het Spoor
Elk fysiek aspect van de ATRM50 is ontworpen om storingen te voorkomen.
- M12-Connectoren: Standaard RJ45-clips breken en DC-jacks trillen los. De M12-schroefconnectoren van de ATRM50 voor zowel Ethernet als voeding bieden een vergrendelde, hermetisch afgesloten verbinding die immuun is voor trillingen. Dit voorkomt dataverlies voor kritische systemen zoals digitale reisinformatie, ticketscanners en telemetrie.
- Behuizing en Montage: De geanodiseerde aluminium behuizing met een IP30-rating fungeert als een schild tegen stof en de impact van dagelijks gebruik in technische ruimtes. Het geïntegreerde montage-ontwerp zorgt voor een stabiele en vlakke installatie.
Lagere Total Cost of Ownership (TCO): Een Strategische Investering
De hogere aanschafprijs van de ATRM50 wordt snel terugverdiend. Door te kiezen voor een volledig gecertificeerde oplossing voorkomt u de veel hogere kosten van:
- Downtime: Een stilgevallen ticketingsysteem of uitgevallen passagiersinformatie kost direct geld en reputatie.
- Onderhoud: Geen kostbare en tijdrovende call-outs meer om losgetrilde kabels te herstellen of defecte, niet-conforme routers te vervangen.
- Compliance-boetes: Het gebruik van niet-gecertificeerde apparatuur kan leiden tot aanzienlijke boetes en het stilleggen van de dienstverlening.
Operationele Excellentie: Prestaties en Vlootbeheer
De ATRM50 biedt niet alleen betrouwbaarheid, maar ook de prestaties en beheertools die een moderne spoorwegexploitant nodig heeft.
- Ongekende 5G-Prestaties: Met 5G-snelheden tot 3.4 Gbps wordt de trein of tram een mobiele data-hub. Dit maakt het mogelijk om meerdere 4K CCTV-streams live te monitoren, stabiele en snelle wifi aan te bieden aan honderden passagiers tegelijk (tot 150 verbindingen), en terabytes aan data (zoals diagnostiek en camerabeelden) in seconden te offloaden zodra de trein het depot binnenrijdt.
- Krachtige Verwerkingsmotor: De Dual-Core 880 MHz CPU en 256 MB DDR3 RAM vormen het brein van de operatie. Deze componenten zorgen ervoor dat de router moeiteloos complexe taken tegelijk kan uitvoeren – zoals het beheren van VPN-tunnels, het prioriteren van dataverkeer (QoS) en het aansturen van lokale systemen – zonder enige hapering.
- Gecentraliseerd Vlootbeheer via RMS: De ware kracht voor een operator schuilt in het Teltonika Remote Management System (RMS). Stel u voor dat u vanuit één centraal dashboard de connectiviteitsstatus van uw gehele vloot van 200 treinen kunt zien, firmware-updates met één klik kunt uitrollen, of een configuratiewijziging kunt doorvoeren op alle apparaten tegelijk. Dit reduceert de operationele complexiteit en kosten drastisch.
- Intelligente ‘Always-On’ Connectiviteit: De combinatie van dual SIM en eSIM is meer dan een simpele backup. U kunt geavanceerde regels instellen om automatisch te schakelen op basis van signaalsterkte, datalimiet, roaming, of zelfs een netwerkstoring, wat zorgt voor een gegarandeerde en kostenefficiënte verbinding door heel Europa.
Technische Specificaties in Detail
- Spoorwegcertificeringen: EN 50155, EN 45545-2, E-mark.
- Mobiele Module: 5G Sub-6 GHz SA/NSA (tot 3.4 Gbps DL, 900 Mbps UL); 4G (LTE-FDD/TDD) Cat 19 (tot 1.6 Gbps DL).
- CPU & Geheugen: MediaTek Dual-Core 880 MHz, MIPS1004Kc; 256 MB DDR3 RAM.
- Connectoren: 4 x M12 X-code Gigabit Ethernet (10/100/1000 Mbps); 1 x M12 A-code 4-pin (Voeding); 4 x SMA (Mobiel), 2 x RP-SMA (Wi-Fi), 1 x SMA (GNSS).
- SIM & Opslag: 2 x SIM slots (Mini SIM – 2FF), 1 x eSIM; 1 x Micro SD kaartslot (intern).
- Voeding: Ingangsspanning 9-50 VDC met beveiliging tegen ompoling en overspanning (>69 VDC).
- WiFi: Wi-Fi 5 (802.11ac Wave 2), Dual-Band, MU-MIMO, tot 150 gelijktijdige gebruikers.
- GNSS: Ondersteunt GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo en QZSS.
- Behuizing: Geanodiseerd aluminium, IP30, afmetingen 167 x 46.2 x 112.4 mm.
- Bedrijfstemperatuur: -40 °C tot 75 °C.
Wat wordt erbij geleverd?
- ATRM50 Router
- Inbussleutel
- QSG (Quick Start Guide)
- Verpakkingsdoos
Let op: voor een complete installatie in een trein of tram zijn specifieke M12-kabels, spoorweg-gecertificeerde antennes en mogelijk een aangepaste voeding vereist. Deze worden apart verkocht. Neem contact op met onze experts voor een volledig advies op maat.
Downloads
