Teltonika ATRM50: Mehr als ein Router – Das unverzichtbare Verbindungs-Backbone für Zug und Straßenbahn
Ein Zug oder eine Straßenbahn ist eine der feindlichsten Umgebungen für Elektronik. Ständige Vibrationen, extreme Temperaturschwankungen, instabile Stromversorgung und die strikte Forderung nach absoluter Sicherheit der Fahrgäste machen den Einsatz von Standard-IT-Geräten undenkbar. Die Frage ist also nicht, welchen Router Sie wählen, sondern ob Sie in eine Lösung investieren, die dafür ausgelegt ist, dieses Chaos zu überstehen. Ein billiger, nicht zertifizierter Industrierouter ist keine Ersparnis, sondern ein kalkuliertes Risiko, das zu Ausfallzeiten, Sicherheitsvorfällen und hohen Wartungskosten führt.
Der Teltonika ATRM50 ist die endgültige Antwort auf diese Herausforderung. Es handelt sich nicht um einen Router, der ‘auch’ in Fahrzeugen eingesetzt werden kann, sondern um ein Gerät, das speziell für die Eisenbahn entwickelt und zertifiziert wurde. Jede Komponente, vom Gehäuse bis zur Software, wurde mit einem Ziel entwickelt: eine narrensichere, sichere und schnelle Verbindung zu gewährleisten, unabhängig von den Bedingungen auf der Strecke.
Die harten Anforderungen der Bahn: Warum der ATRM50 die einzig richtige Wahl ist
Die Entscheidung für den ATRM50 ist eine Entscheidung für Risikomanagement und Betriebskontinuität. Dies wird durch drei unwiderlegbare Säulen untermauert:
Kompromisslose Zertifizierung: Die Garantie für Sicherheit und Konformität
Der ATRM50 ist nicht nur ‘robust’, sondern erfüllt auch die strengsten, nicht verhandelbaren Normen für die Bahnindustrie.
- EN 50155: Dies ist die europäische Norm für alle elektronischen Geräte in “Schienenfahrzeugen”. Sie garantiert, dass das ATRM50 getestet wurde und den Erschütterungen, Vibrationen, extremen Temperaturen und elektromagnetischen Störungen in einem fahrenden Zug standhält. Es ist die formale Garantie, dass Ihre Hardware auch unter den härtesten Bedingungen nicht ausfällt.
- EN 45545-2: Diese Zertifizierung ist eine Frage von Leben und Tod. Es ist die europäische Brandschutznorm, die verlangt, dass Materialien schwer entflammbar sind und im Brandfall nur minimalen giftigen Rauch entwickeln. In einem geschlossenen Raum wie einer Straßenbahn oder einem Zugabteil ist dies eine absolute Voraussetzung für die Sicherheit der Fahrgäste und eine harte Anforderung für jeden seriösen Bahnbetreiber.
Physikalische Unzerstörbarkeit: Gebaut für die Eisenbahn
Jeder physische Aspekt des ATRM50 ist so konzipiert, dass Störungen vermieden werden.
- M12-Steckverbinder: Standard-RJ45-Clips brechen und Gleichstrombuchsen vibrieren lose. Die M12-Schraubanschlüsse des ATRM50 sowohl für Ethernet als auch für die Stromversorgung bieten eine verriegelte, hermetisch abgedichtete Verbindung, die immun gegen Vibrationen ist. Dies verhindert Datenverluste bei kritischen Systemen wie digitalen Reiseinformationen, Ticket-Scannern und Telemetrie.
- Gehäuse und Montage: Das eloxierte Aluminiumgehäuse mit Schutzart IP30 dient als Schutz vor Staub und den Auswirkungen des täglichen Gebrauchs in technischen Bereichen. Die integrierte Montagekonstruktion sorgt für eine stabile und flache Installation.
Niedrigere Gesamtbetriebskosten (TCO): Eine strategische Investition
Der höhere Anschaffungspreis des ATRM50 wird schnell wieder wettgemacht. Wenn Sie sich für eine vollständig zertifizierte Lösung entscheiden, vermeiden Sie die viel höheren Kosten für:
- Ausfallzeiten: Ein lahmgelegtes Ticketingsystem oder ausgefallene Fahrgastinformationen kosten sofort Geld und Ansehen.
- Wartung: Keine kostspieligen und zeitaufwändigen Einsätze mehr, um lose Kabel zu reparieren oder fehlerhafte, nicht konforme Router zu ersetzen.
- Bußgelder: Die Verwendung nicht zertifizierter Geräte kann zu erheblichen Bußgeldern und zur Abschaltung des Dienstes führen.
Operative Exzellenz: Leistungs- und Flottenmanagement
Der ATRM50 bietet nicht nur Zuverlässigkeit, sondern auch die Leistung und die Management-Tools, die ein moderner Bahnbetreiber benötigt.
- Beispiellose 5G-Leistung: Mit 5G-Geschwindigkeiten von bis zu 3,4 Gbit/s wird der Zug oder die Straßenbahn zu einer mobilen Datendrehscheibe. Dies ermöglicht die Live-Überwachung mehrerer 4K-CCTV-Streams, stabiles und schnelles Wi-Fi für Hunderte von Fahrgästen gleichzeitig (bis zu 150 Verbindungen) und das sekundenschnelle Entladen von Terabytes an Daten (z. B. Diagnosen und Kamerabilder), sobald der Zug in das Depot einfährt.
- Leistungsstarke Verarbeitungs-Engine: Die Dual-Core-CPU mit 880 MHz und 256 MB DDR3-RAM sind das Herzstück des Geräts. Diese Komponenten sorgen dafür, dass der Router mühelos komplexe Aufgaben – wie die Verwaltung von VPN-Tunneln, die Priorisierung des Datenverkehrs (QoS) und die Steuerung lokaler Systeme – gleichzeitig ausführen kann, ohne dass es zu Problemen kommt.
- Zentralisiertes Flottenmanagement über RMS: Die wahre Leistung für einen Betreiber liegt im Teltonika Remote Management System (RMS). Stellen Sie sich vor, Sie könnten den Konnektivitätsstatus Ihrer gesamten Flotte von 200 Zügen von einem zentralen Dashboard aus einsehen, Firmware-Updates mit einem Klick ausrollen oder eine Konfigurationsänderung auf allen Geräten auf einmal vornehmen. Dies reduziert die betriebliche Komplexität und die Kosten drastisch.
- Intelligente ‘Always-On’-Konnektivität: Die Kombination aus Dual-SIM und eSIM ist mehr als ein einfaches Backup. Sie können erweiterte Regeln festlegen, um automatisch auf der Grundlage von Signalstärke, Datenlimit, Roaming oder sogar Netzausfall umzuschalten und so eine garantierte und kosteneffiziente Konnektivität in ganz Europa sicherzustellen.
Technische Spezifikationen im Detail
- Eisenbahn-Zertifizierungen: EN 50155, EN 45545-2, E-Zeichen.
- Mobilfunkmodul: 5G Sub-6 GHz SA/NSA (bis zu 3,4 Gbps DL, 900 Mbps UL); 4G (LTE-FDD/TDD) Cat 19 (bis zu 1,6 Gbps DL).
- CPU & Speicher: MediaTek Dual-Core 880 MHz, MIPS1004Kc; 256 MB DDR3 RAM.
- Anschlüsse: 4 x M12 X-code Gigabit Ethernet (10/100/1000 Mbps); 1 x M12 A-code 4-pin (Stromversorgung); 4 x SMA (Mobile), 2 x RP-SMA (Wi-Fi), 1 x SMA (GNSS).
- SIM & Speicher: 2 x SIM-Steckplätze (Mini SIM – 2FF), 1 x eSIM; 1 x Micro SD-Kartensteckplatz (intern).
- Stromversorgung: Eingangsspannung 9-50 VDC mit Verpolungs- und Überspannungsschutz (>69 VDC).
- WiFi: Wi-Fi 5 (802.11ac Wave 2), Dual-Band, MU-MIMO, bis zu 150 gleichzeitige Benutzer.
- GNSS: Unterstützt GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo und QZSS.
- Gehäuse: eloxiertes Aluminium, IP30, Abmessungen 167 x 46,2 x 112,4 mm.
- Betriebstemperatur: -40 °C bis 75 °C.
Was gehört dazu?
- ATRM50 Router
- Inbusschlüssel
- QSG (Schnellstartanleitung)
- Verpackungsbox
Bitte beachten Sie, dass eine vollständige Installation in einem Zug oder einer Straßenbahn spezielle M12-Kabel, bahnzertifizierte Antennen und möglicherweise eine angepasste Stromversorgung erfordert. Diese sind separat erhältlich. Kontaktieren Sie unsere Experten für eine umfassende individuelle Beratung.
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