{"id":82275,"date":"2026-02-03T15:52:11","date_gmt":"2026-02-03T15:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.capestone.com\/?post_type=product&p=82275"},"modified":"2026-02-09T16:39:38","modified_gmt":"2026-02-09T16:39:38","slug":"teltonika-ftm305","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/capestone.teamcreative.cloud\/de\/produkt\/teltonika-ftm305\/","title":{"rendered":"Teltonika FTM305"},"content":{"rendered":"

Teltonika FTM305 – LTE Cat M1 E-Mobility Tracker mit CAN-Schnittstelle und IP67-Geh\u00e4use<\/h2>\n

Das Teltonika FTM305 wurde f\u00fcr Unternehmen entwickelt, die elektrische Fahrzeuge und Maschinen im Bereich der E-Mobilit\u00e4t und der industriellen Anwendungen \u00fcberwachen m\u00f6chten. Denken Sie an E-Bikes, E-Scooter und elektrische Gabelstapler, bei denen ein Einblick in den Standort und die Fahrzeugdaten f\u00fcr das Betriebsmanagement, die Wartungsplanung und die Flottensteuerung unerl\u00e4sslich ist. In diesen Umgebungen ist es wichtig, dass die Tracking-Hardware kompakt ist, robust montiert werden kann und unter verschiedenen Bedingungen stabil arbeitet. <\/p>\n

Der FTM305 kombiniert mobile IoT-Konnektivit\u00e4t mit GNSS-Positionierung und einer CAN-Schnittstelle zum Auslesen von Fahrzeugdaten. Dank seines IP67-Geh\u00e4uses ist das Ger\u00e4t f\u00fcr Anwendungen geeignet, bei denen Staub und Wasser eine Rolle spielen. Der breite Stromversorgungsbereich von 10 bis 97 V DC unterst\u00fctzt die Integration in verschiedene elektrische Systeme, so dass ein Tracker f\u00fcr mehrere Fahrzeugtypen innerhalb derselben Flotte eingesetzt werden kann. <\/p>\n

 <\/p>\n

Warum die Teltonika FTM305?<\/h3>\n

Der FTM305 eignet sich f\u00fcr E-Mobility-Umgebungen, in denen Standard-Tracker aufgrund von Spannungsunterschieden, Au\u00dfenmontage oder dem Bedarf an CAN-Daten nicht ausreichen. Die Kombination aus IP67, CAN-Schnittstelle und einem breiten Stromversorgungsbereich macht das Ger\u00e4t f\u00fcr eine Vielzahl von Elektrofahrzeugen und Maschinen einsetzbar. Durch die Unterst\u00fctzung von LTE Cat M1 und NB-IoT ist der Tracker f\u00fcr die IoT-Kommunikation mit relativ geringem Stromverbrauch ausgelegt und f\u00fcr den Einsatz in gro\u00dfem Ma\u00dfstab geeignet. In der Praxis hilft dies Unternehmen, Fahrzeugdaten und Standortinformationen im Rahmen von Flotten- und Asset-Management-Prozessen zentral verf\u00fcgbar zu machen. <\/p>\n

 <\/p>\n

Spezifikationen zur Konnektivit\u00e4t<\/h3>\n

Der Teltonika FTM305 unterst\u00fctzt LTE Cat M1, NB-IoT und GSM\/GPRS, je nach Version. Diese Netzwerke sind f\u00fcr IoT-Anwendungen gedacht, bei denen Abdeckung, effiziente Datennutzung und energieeffiziente Kommunikation wichtig sind. Dies eignet sich f\u00fcr Telematikszenarien, bei denen regelm\u00e4\u00dfig Standort- und Statusinformationen gesendet werden. <\/p>\n

 <\/p>\n

Anzahl der SIM-Steckpl\u00e4tze<\/h3>\n

1\u00d7 Nano-SIM.<\/p>\n

Technische Spezifikationen des Netzwerks<\/h3>\n

Das FTM305 unterst\u00fctzt die Daten\u00fcbertragung \u00fcber LTE Cat M1 mit maximalen Datenraten von bis zu 588 kbps (Download) und 1119 kbps (Upload). F\u00fcr Versionen mit NB-IoT gelten maximale Datenraten von bis zu 127 kbps (Download) und 158,5 kbps (Upload). Bei Verwendung von GPRS ist eine Daten\u00fcbertragung mit bis zu 107 kbps (Download) und 85,6 kbps (Upload) m\u00f6glich. Im B2B-Kontext bedeutet dies, dass der Tracker auf Telematik- und \u00dcberwachungsdaten wie Standortaktualisierungen, Ereignisse und Fahrzeugparameter abgestimmt ist und nicht auf bandbreitenintensive Anwendungen. <\/p>\n

 <\/p>\n

Fernverwaltung<\/h3>\n

Konfigurations- und Firmware-Updates werden \u00fcber FOTA Web und den Teltonika Telematics Configurator (TCT) unterst\u00fctzt. Dies erm\u00f6glicht die Fernverwaltung, was f\u00fcr Unternehmen wichtig ist, die Tracker in verschiedenen Fahrzeugen und an verschiedenen Standorten einsetzen und Updates zentral durchf\u00fchren m\u00f6chten. <\/p>\n

 <\/p>\n

Umgebung und Hardware<\/h3>\n

Der FTM305 hat ein kompaktes Design (69 \u00d7 41 \u00d7 20,9 mm) und wiegt 76,8 g. Dies unterst\u00fctzt die Installation in Fahrzeugen, in denen nur wenig Platz zur Verf\u00fcgung steht. Das Ger\u00e4t ist f\u00fcr die Stromversorgung von Fahrzeugen ausgelegt und unterst\u00fctzt einen breiten Eingangsspannungsbereich von 10-97 V DC. Dar\u00fcber hinaus verf\u00fcgt der Tracker \u00fcber eine interne Pufferbatterie mit 380 mAh (Li-Ion, 3,7 V), die f\u00fcr kurze Unterbrechungen der externen Stromversorgung gedacht ist. <\/p>\n

Was die Einsatzumgebung betrifft, so ist das FTM305 f\u00fcr Temperaturen von -30 \u00b0C bis +85 \u00b0C geeignet. Dank der Schutzart IP67 ist das Ger\u00e4t f\u00fcr Anwendungen geeignet, bei denen es zu Staub- und Wasserkontakt kommen kann. In der Praxis bedeutet dies, dass der Tracker in Fahrzeugen und mobilen Anlagen im Freien, in Logistikumgebungen oder in industriellen Anwendungen eingesetzt werden kann. <\/p>\n

 <\/p>\n

Spezifische Zertifizierungen<\/h3>\n

Der Teltonika FTM305 hat die Schutzart IP67 als Geh\u00e4usespezifikation.<\/p>\n

 <\/p>\n

Anwendungen<\/h3>\n

Das Teltonika FTM305 eignet sich f\u00fcr das Management von E-Mobilit\u00e4t und Telematik in Anwendungen, bei denen GNSS-Tracking und Fahrzeugdaten relevant sind. Beispiele sind E-Bike- und E-Scooter-Sharing, das Management von Elektrostaplern und die \u00dcberwachung von Elektroger\u00e4ten in der Logistik oder Industrie. Die CAN-Schnittstelle ist relevant, wenn Fahrzeugparameter \u00fcber CAN ausgelesen werden m\u00fcssen, z.B. f\u00fcr Betriebsstatusinformationen oder Batterie- und Leistungsdaten. Die Kombination aus kompakter Bauweise, IP67-Geh\u00e4use und breitem Stromversorgungsbereich macht den FTM305 f\u00fcr eine Vielzahl von Fahrzeugplattformen innerhalb einer Flotte einsetzbar. <\/p>\n

 <\/p>\n

Wesentliche Merkmale<\/h3>\n