Teltonika FTM305 – LTE Cat M1 E-Mobility Tracker mit CAN-Schnittstelle und IP67-Gehäuse
Das Teltonika FTM305 wurde für Unternehmen entwickelt, die elektrische Fahrzeuge und Maschinen im Bereich der E-Mobilität und der industriellen Anwendungen überwachen möchten. Denken Sie an E-Bikes, E-Scooter und elektrische Gabelstapler, bei denen ein Einblick in den Standort und die Fahrzeugdaten für das Betriebsmanagement, die Wartungsplanung und die Flottensteuerung unerlässlich ist. In diesen Umgebungen ist es wichtig, dass die Tracking-Hardware kompakt ist, robust montiert werden kann und unter verschiedenen Bedingungen stabil arbeitet.
Der FTM305 kombiniert mobile IoT-Konnektivität mit GNSS-Positionierung und einer CAN-Schnittstelle zum Auslesen von Fahrzeugdaten. Dank seines IP67-Gehäuses ist das Gerät für Anwendungen geeignet, bei denen Staub und Wasser eine Rolle spielen. Der breite Stromversorgungsbereich von 10 bis 97 V DC unterstützt die Integration in verschiedene elektrische Systeme, so dass ein Tracker für mehrere Fahrzeugtypen innerhalb derselben Flotte eingesetzt werden kann.
Warum die Teltonika FTM305?
Der FTM305 eignet sich für E-Mobility-Umgebungen, in denen Standard-Tracker aufgrund von Spannungsunterschieden, Außenmontage oder dem Bedarf an CAN-Daten nicht ausreichen. Die Kombination aus IP67, CAN-Schnittstelle und einem breiten Stromversorgungsbereich macht das Gerät für eine Vielzahl von Elektrofahrzeugen und Maschinen einsetzbar. Durch die Unterstützung von LTE Cat M1 und NB-IoT ist der Tracker für die IoT-Kommunikation mit relativ geringem Stromverbrauch ausgelegt und für den Einsatz in großem Maßstab geeignet. In der Praxis hilft dies Unternehmen, Fahrzeugdaten und Standortinformationen im Rahmen von Flotten- und Asset-Management-Prozessen zentral verfügbar zu machen.
Spezifikationen zur Konnektivität
Der Teltonika FTM305 unterstützt LTE Cat M1, NB-IoT und GSM/GPRS, je nach Version. Diese Netzwerke sind für IoT-Anwendungen gedacht, bei denen Abdeckung, effiziente Datennutzung und energieeffiziente Kommunikation wichtig sind. Dies eignet sich für Telematikszenarien, bei denen regelmäßig Standort- und Statusinformationen gesendet werden.
Anzahl der SIM-Steckplätze
1× Nano-SIM.
Technische Spezifikationen des Netzwerks
Das FTM305 unterstützt die Datenübertragung über LTE Cat M1 mit maximalen Datenraten von bis zu 588 kbps (Download) und 1119 kbps (Upload). Für Versionen mit NB-IoT gelten maximale Datenraten von bis zu 127 kbps (Download) und 158,5 kbps (Upload). Bei Verwendung von GPRS ist eine Datenübertragung mit bis zu 107 kbps (Download) und 85,6 kbps (Upload) möglich. Im B2B-Kontext bedeutet dies, dass der Tracker auf Telematik- und Überwachungsdaten wie Standortaktualisierungen, Ereignisse und Fahrzeugparameter abgestimmt ist und nicht auf bandbreitenintensive Anwendungen.
Fernverwaltung
Konfigurations- und Firmware-Updates werden über FOTA Web und den Teltonika Telematics Configurator (TCT) unterstützt. Dies ermöglicht die Fernverwaltung, was für Unternehmen wichtig ist, die Tracker in verschiedenen Fahrzeugen und an verschiedenen Standorten einsetzen und Updates zentral durchführen möchten.
Umgebung und Hardware
Der FTM305 hat ein kompaktes Design (69 × 41 × 20,9 mm) und wiegt 76,8 g. Dies unterstützt die Installation in Fahrzeugen, in denen nur wenig Platz zur Verfügung steht. Das Gerät ist für die Stromversorgung von Fahrzeugen ausgelegt und unterstützt einen breiten Eingangsspannungsbereich von 10-97 V DC. Darüber hinaus verfügt der Tracker über eine interne Pufferbatterie mit 380 mAh (Li-Ion, 3,7 V), die für kurze Unterbrechungen der externen Stromversorgung gedacht ist.
Was die Einsatzumgebung betrifft, so ist das FTM305 für Temperaturen von -30 °C bis +85 °C geeignet. Dank der Schutzart IP67 ist das Gerät für Anwendungen geeignet, bei denen es zu Staub- und Wasserkontakt kommen kann. In der Praxis bedeutet dies, dass der Tracker in Fahrzeugen und mobilen Anlagen im Freien, in Logistikumgebungen oder in industriellen Anwendungen eingesetzt werden kann.
Spezifische Zertifizierungen
Der Teltonika FTM305 hat die Schutzart IP67 als Gehäusespezifikation.
Anwendungen
Das Teltonika FTM305 eignet sich für das Management von E-Mobilität und Telematik in Anwendungen, bei denen GNSS-Tracking und Fahrzeugdaten relevant sind. Beispiele sind E-Bike- und E-Scooter-Sharing, das Management von Elektrostaplern und die Überwachung von Elektrogeräten in der Logistik oder Industrie. Die CAN-Schnittstelle ist relevant, wenn Fahrzeugparameter über CAN ausgelesen werden müssen, z.B. für Betriebsstatusinformationen oder Batterie- und Leistungsdaten. Die Kombination aus kompakter Bauweise, IP67-Gehäuse und breitem Stromversorgungsbereich macht den FTM305 für eine Vielzahl von Fahrzeugplattformen innerhalb einer Flotte einsetzbar.
Wesentliche Merkmale
- 4G LTE Cat M1 E-Mobility-Tracker (modulabhängig auch NB-IoT und GSM/GPRS)
- CAN-Schnittstelle für Fahrzeugdaten
- GNSS: GPS, GLONASS, Galileo und BeiDou
- Tracking-Empfindlichkeit: -165 dBM
- Positionsgenauigkeit: < 1,8 m CEP
- Eingangsspannungsbereich: 10-97 V DC
- Interner Backup-Akku: 380 mAh Li-Ion (3,7 V)
- IP67-zertifiziertes Gehäuse
- Bluetooth 5.3 + LE
- USB 2.0 Typ-C
- 2 Status-LEDs
- Schlaf-Modi: Online-Schlaf, Tiefschlaf, Ausschaltmodus
- Konfiguration und Firmware-Update: FOTA Web und Telematik-Konfigurator (TCT)
Technische Daten
- Modellnamen: FTM305-Q2AB0 / FTM305-Q3AB0 / FTM305-Q5AB0
- Module:
- Q2AB0: Quectel BG95-M1, interne Antennen, Gehäuseversion
- Q3AB0: Quectel BG95-M3, interne Antennen, Gehäuseversion
- Q5AB0: Quectel BG95-M6, interne Antennen, Gehäuseversion
- Technologie: LTE Cat M1 / NB-IoT / GSM / GPRS / GNSS / Bluetooth LE
- GNSS: GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou
- Empfänger: L1, 75 Kanal
- Tracking-Empfindlichkeit: -165 dBM
- Positionsgenauigkeit: < 1,8 m CEP
- Geschwindigkeitsgenauigkeit: < 0,1 m/s (innerhalb von +/- 15% Fehler)
- Heißstart: < 1 s
- Warmstart: < 25 s
- 2G-Bänder: GSM B2/B3/B5/B8
- LTE Cat M1 Bänder (variantenabhängig): wie pro Modul angegeben
Datenübertragung:
- LTE (Cat M1): max. 588 kbps DL / max. 1119 kbps UL
- LTE (Cat NB2, variantenabhängig): max. 127 kbps DL / max. 158,5 kbps UL
- GPRS (variantenabhängig): max. 107 kbps DL / max. 85,6 kbps UL
- Datenunterstützung: SMS (TEXT, PDU), Netzwerkprotokolle (TCP)
- Codec: Codec 8 Erweitert
Macht:
- Eingangsspannungsbereich: 10-97 V DC
- Interner Backup-Akku: 380 mAh Li-Ionen-Akku 3,7 V (1,41 Wh)
- Interne Sicherung: 3 A
- Stromverbrauch: bei 12 V < 45 mA (nominal), bei 12 V < 0,25 A (Spitze)
- Bluetooth: 5.3 + LE
Design:
- Abmessungen: 69 × 41 × 20,9 mm
- Gewicht: 76.8 g
- Betriebstemperatur: -30 °C bis +85 °C
- Schutzart: IP67
- Schnittstellen: 1× Digitaler Eingang, 2× Digitaler Ausgang, 1× Analoger Eingang, 1× 1-Draht, 1× CAN
- Antennen: Interne High Gain GNSS-Antenne, Interne High Gain Mobilfunkantenne
- USB: 2.0 USB Typ-C
- LED-Anzeige: 2 Status-LED-Leuchten
Funktionalitäten:
- SIM: Nano-SIM
- Speicher: 128 MB interner Flash-Speicher
- Sensoren: Beschleunigungsmesser
- Szenarien: Grünes Fahren, Erkennung von Geschwindigkeitsübertretungen, Erkennung von Störungen, Erkennung des Aussteckens, Crash-Erkennung, manuelles Lesen von CAN-Daten, manuelle CAN-Befehle
- Schlaf-Modi: Online-Schlaf, Tiefschlaf, Ausschaltmodus
- Zeitsynchronisation: GNSS, NITZ, NTP
- Zündungserkennung: Digitaler Eingang 1, Beschleunigungssensor, externe Spannung
In der Schachtel
- RUTM16 Router
- 18 W Netzadapter
- 2× 5G Mobilfunkantennen (schwenkbar, SMA-Stecker)
- 2× Wi-Fi-Antennen (Magnetfuß, RP-SMA-Stecker, 1,5 m Kabel)
- 1× GNSS-Antenne (selbstklebend, SMA-Stecker, 3 m Kabel)
- Ethernet-Kabel (1,5 m)
- SIM-Adapter-Kit
- Schnellstartanleitung (QSG)
- Verpackung (Schachtel)
